Avanza la construcción del puente del intercambiador vial Circunvalar con carrera 43 en Barranquilla

Prensa Alcaldía

La movilidad de Barranquilla se transforma con el avance de las obras del intercambiador vial en la avenida Circunvalar con carrera 43, donde esta semana se realizó el izaje de las primeras vigas del puente en sentido norte-sur, un paso clave para la construcción de esta solución que mejorará la conectividad en la ciudad.

El alcalde Alejandro Char inspeccionó los trabajos y destacó que ya se están instalando las 8 vigas que sostendrán la losa por donde transitarán los vehículos:

“¡El intercambiador vial de la Circunvalar ya tiene forma! Una vez concluyamos esta etapa, comenzaremos a fundir el tablero del puente que conectará con el sur de la ciudad. Pedimos disculpas a los barranquilleros por las incomodidades, pero seguimos trabajando para solucionar definitivamente el tráfico en esta zona”, expresó en su cuenta de X.

Cada viga prefabricada mide aproximadamente 32 metros y pesa más de 50 toneladas, siendo izadas con grúas de gran capacidad, de 90 y 130 toneladas respectivamente. Esta labor permite consolidar la estructura del puente que aliviará el tránsito en esta importante intersección de la ciudad.

Según explicó el mandatario distrital, la obra contempla dos puentes vehiculares: uno en sentido norte-sur y otro sur-norte, además de una glorieta que integrará las conexiones desde la carrera 43, la Circunvalar que viene desde el estadio Metropolitano y la vía 40, así como el acceso desde el barrio Alameda.

“Estamos en las etapas finales de la construcción. Este intercambiador es una realidad que transformará la movilidad del sector, haciendo más rápido y seguro el desplazamiento para barranquilleros y visitantes”, aseguró Char.

El proyecto se consolida como una de las obras de infraestructura vial más ambiciosas de Barranquilla, por su magnitud, rapidez de ejecución y alto impacto en el tráfico de la ciudad.

Más obras ejecutadas

En el puente norte-sur se han construido 24 pilotes, tres zapatas correspondientes a los apoyos 2, 3 y 4, y las columnas de los apoyos 1, 2, 3, 4 y 5. Asimismo, se han ejecutado las vigas cabezales de los apoyos 1, 2 , 3, 4 y 5, y se han construido 16 vigas postensadas.

Por su parte, en el puente sur-norte se han construido 25 pilotes, las columnas de los apoyos 1, 2,3, 4 y 5. Asimismo, se han construido las vigas cabezales de los apoyos 1, 2, 3, 4 y 5. 

De manera complementaria, se han ejecutado actividades de subterranización de redes de media tensión, construcción de redes de alcantarillado y la conformación de las zonas de aproximación del puente norte-sur.